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新闻网汽车联盟走进长城汽车揭秘其逆势上涨背后的原因裸钻

裸钻
2022年06月26日

在纪念了改革开放40周年之后，今年将迎来中华人民共和国成立70周年。70年风云际会，我国一跃成为当今世界第二大经济体，综合国力的历史性跨越世人瞩目。在这几十年中，中国汽车工业快速崛起，如今已成为全球最大的汽车消费市场，更实现了从“引进来”到“走出去”的质变。而在众多汽车企业中，长城汽车无疑是走得最为稳健、最为成功的。

2019年，长城汽车在国内汽车市场竞争愈发激烈的市场环境下，1-8月累计销量已突破62万辆，达624094辆，同比劲增5.79%，市场份额进一步提高。不止于此，在中国车市发展出现的数次波动中，长城汽车均实现了逆势增长，展现出独有的竞争力。

9月26日，全国重点新闻网汽车联盟（简称：新闻网汽车联盟）组成的18人媒体团，走进长城汽车，深度探寻长城汽车在车市“寒冬”中笃定前行的背后原因。当天的业绩沟通会上，长城汽车还向媒体团“晒出”今年前8月份销量的“成绩单”，并恳谈企业未来发展。

走进长城汽车，揭秘逆势上涨背后的原因

中国为长城汽车营造良好的发展环境，是长城汽车最可靠的依赖，是所有民营企业最坚实的后盾，因为正是中国的改革开放为各种所有制充分地松绑，营造了一个蓬勃向上的发展环境，才能使全国各行各业得到迅速发展。长城汽车能有如今的成绩，是享受了中国政策的红利。

除去外部原因，长城汽车逆势上扬源于内部管理者、技术研发、品牌营销、配套供应等多方面支撑力量，而这其中，研发实力可谓是基础驱动力。从一家企业的研发情况，也可以部分衡量其未来的成长性。此次走进活动中，中国新主流媒体汽车联盟一行对长城汽车最新的技术研发进展进行详细了解。

长城氢能技术中心于2018年6月开始初期运行，是目前世界领先，国内首座大型氢能、燃料电池汽车关键组件综合型试验、试制中心，包含温湿度实验室、储氢瓶材料和试制实验室、环境振动实验室、氢气循环及渗透实验室、液压疲劳和爆破实验室以及燃料电池测试试验室等氢能技术相关实验室。

蜂巢能源科技有限公司成立于2016年12月，旗下蜂巢能源技术中心的关键材料研究院具备新材料研发、测试、中试的能力；电芯及先进技术研究院具备下一代电芯技术研发、测试、中试的能力；电芯应用技术研究院具备电池包的设计、仿真、安全测试及量产的能力。

在今年法兰克福车展，蜂巢能源携带了应用“高速叠片工艺”的全系动力电池产品，并在现场以“SVOLT′s ENGAGEMENT IN EUROPE”为主题，向与会者分享了面向欧洲市场的开放合作计划，包括设立研发中心、建设4万吨规模的正极材料工厂，以及此前透露过的产能24GWh的电池生产工厂。

具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心，占地面积25万m2，总投资50亿元人民币，工程技术人员规划达万人，其中海内外专家1000余人。中心围绕SUV产品开发，从组织规划和硬件设施为SUV整车产品开发和产品验证工作提供强有力保障。值得一提的是，中心的环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、BSR、EMC大3米法暗室等试验室均达到国际先进水平，在国内车企中属首创。

在详细了解了长城汽车发展情况和在动力总成、新能源汽车、氢能源、锂电池、智能驾驶等领域取得的成果后，新闻网汽车联盟—行纷纷为长城汽车点赞。

随后，媒体团还参观了爱和城教育集团旗下长城幼儿园及长城学校。爱和城教育集团成立于2018年11月，由长城控股集团投资，涵盖幼儿园、小学、初中到高中15年一贯制教育以及教育延伸服务为一体的教育投资与运营管理。

集团现拥有1所托育中心、3所幼儿园、3所中小学以及1所艺术教育中心，在园幼儿1300余人，规划教学班级60个；小学、初中在校生突破4000人，规划教学班级144个。

目前集团正联合社会成熟职业教育学校、机构展开洽谈，并结合长城汽车雄厚的研发实力不成熟的企业运营模式，深化校企合作，为学生提升技能，为企业造就人才，为社会贡献力量。

聚焦全球化，四大品牌协同发展

在国家一带一路战略指引下，长城汽车坚信只有下决心“走出去”才能使企业真正的由大变强，并且作为中国汽车领军企业，也有责任带领中国品牌走出去，做全球消费者认可的全球品牌。

如今，长城汽车旗下已拥有长城皮卡、哈弗、WEY和欧拉四大品牌。拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。产品包括SUV、轿车、皮卡三大品类，动力技术涵盖汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动和氢能源，已经具有足够的实力来开拓国际市场。

长城汽车副总裁傅小康介绍企业发展情况

从今年市场表现来看，今年8月，长城汽车销量突破7万大关，共销售70199辆，环比大增16.31%，同比增长9.52%。1-8月，长城汽车累计销量已突破62万辆，达624094辆，同比劲增5.79%。

与此同时，长城汽车在海外市场也取得了长足的进步。8月，长城汽车共出口新车7728辆，占整体销量比例已超过10%，同比增长102.83%，1-8月累计出口新车45436辆，同比增长43.79%。

作为“中国SUV全球领导者”，8月，哈弗品牌销量达50239辆，同比增长17.04%。1-8月，哈弗品牌累计销量接近45万辆，达445999辆，实现9.98%的同比增长。成为长城汽车面对车市寒冬的“破冰”锋刃。

今年8月，WEY品牌共销售新车7004辆，表现稳定。作为长城汽车旗下高端品牌，WEY品牌自成立之初便肩负起“让豪华触手可及”的使命，并致力于“走上去，走出去”。迈入2019年，WEY以超过28万用户的信赖，牢牢占据中国品牌细分市场第一名。

在今年法兰克福车展期间，WEY品牌以“THE WEY FORWARD”主题参展，旨在以“智在向前”之势引领行业前行，6台代表着WEY品牌最高水平的整车和2项全新技术的展示，成功吸引了来自全世界的观众驻足。其中两款概念车WEY-X和WEY-S，代表了面向未来的技术和设计方向，全球首秀的WEY-S概念车代表了第二代VV5的造型方向。

欧拉品牌作为长城汽车旗下的首个新能源品牌，今年8月，欧拉品牌共销售新车1225辆，1-8月累计销售新车30309辆，其中，欧拉R1 1-8月累计销售20866辆，成为销量增速第一的纯电动小车。欧拉版本化战略取得市场良好的回响，随着欧拉女神版的热销，于8月27日上市的欧拉R1亲子版，专为亲子家庭打造，与成都车展亮相的青春版，成为精品电动小车R1的三辆马车，并驾齐驱，将成为各细分市场的佼佼者。

长城皮卡目前已连续21年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过160万辆，在中国市场占有率高达35%。今年8月，长城皮卡销售新车11637辆，环比大增44.11%，同比增长12.27%。

今年1-8月，长城皮卡累计销量达84590辆。8月，长城皮卡全新车系品牌，长城炮正式诞生。作为全球化皮卡品牌，长城炮将重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三。

沟通会现场，媒体团一行也纷纷表达了对长城汽车保持持续稳定增长的赞叹。有媒体表示：“车市下行下，长城汽车前8月份销量增5.79%，可谓车市寒冬中的一股暖流，是名副其实的中国汽车品牌代表。目前，汽车行业正经历着前所未有的剧烈变革，新技术层出不轻，竞争愈发激烈，车企想要实现与时俱进，满足消费者升级需求，没有技术上的积累是无法实现的。这方面，长城汽车走在了行业前列。”

可以看到，近年来，长城汽车通过持续推进变革，实现四大品牌独立运营，实现了品类品牌的体系化管理，根据国内市场现状和未来发展趋势，坚持“聚焦”SUV和皮卡产品，同时加大新能源汽车发展。

即便在2019年愈发严苛的市场环境下，长城汽车仍以领先技术为引擎，用实际行动逆势“破冰”，不断提升市场份额。未来，长城汽车将继续以“专注、专业、专家”的企业理念，以技术为引导，引领中国汽车品牌持续向上突破。

18家全国重点新闻网汽车联盟成员名单（排名不分先后）：

华龙网、东方网、东北网、南方网、河北新闻网、大众网、中国江苏网、四川新闻网、中国江西网、中安在线、千龙网、北国网、北方网、中国吉林网、三秦网、多彩贵州网、南海网、每日甘肃网。