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环氧材料灌缝使海沧大桥延年

环氧材料灌缝使海沧大桥延年

2005年01月20日

面临钢桥面铺装这一国际技术难题的福建厦门海沧大桥，通过环氧材料灌缝这一经常性的预防性养护措施，实现了低成本运行下的延年益寿。

2002年海沧大桥进行过2次的钢桥面翻修，给交通造成不小的影响，可2003年以来海沧大桥钢桥面一直保持较完好的状态，其间进行的几次小修小补都是在悄无声息中完成的，路桥管理公司说，这多亏了海沧大桥采取特大型桥预防性的养护措施，使海沧大桥得以延年益寿。

由于钢桥面铺装在国际上还是一个没有解决好的技术难题，1999年底通车的海沧送水大桥在2002年出现了较大面积的沥青层脱裂等病害4、严禁浸水、雨淋或受潮，当时路桥总公司花费了近500万元，对9000平方米的钢桥面进行重新翻建，如果每年都要维修一次，那么花费将是巨大的。2003年初路桥总公司研制多年的特大型桥梁管理系统开始应用于海沧大桥的管理，这一切改变了。海沧大桥钢桥面被列为频率很高的检查项目，实行的是每周一次的巡查，一旦发现有细微的裂缝出现，马上会被实施修补处理。由于实施了频率极高的检查和预防性的养护措施，在这一年路桥公司只对400平方米左右的钢桥面防伪拉线进行过用环氧材料进行灌缝的小修小补，所有花销也只有40万元。去年他们对这项技术进行改进后进去取得了好的效果。

海沧大桥应用这套特大型桥梁养护管理系统，不仅考虑了材料、人工费等直接的养护成本，还考虑到了大桥用户防冻液的成本。路桥管理人员说他们在维修大桥时，都会对每个时段的车流量进行测算，决定什么时段封闭交通和封闭一个车道还是两个车道，对交通的影响会最小，比如进岛线桥面如果要进行多个小时的修补，考虑到下午进岛的车辆最多，他们会选择夜间到第2天凌晨进行施工。据中国环氧树脂行业协会()测算，采取环氧材料灌缝预防性养护的海沧大桥，每年可节约养护经费1000铝及其合金材料由于其易成型加工和优良的物理、化学性质万元。