论钢桶包装业发展趋势上曲轴车床

论钢桶包装业发展趋势(上)

进入二十一世纪，对我国钢桶包装行业来说，充满了发展的机遇和挑战。因为在过去的十多年中，钢桶包装行业虽然已经有了长足的进步，但与国际上的发达国家相比，还有一定的差距，这些差距不仅表现在产品结构、技术水平、工艺水平和质量水平的先进性上，更重要的是行业的发展、环保意识的增强和企业结构的适应性上。针对我国的这些差距以及国内外市场竞争的发展需要，二十一世纪的发展目标是相当明确的。所以我们不仅要在产品结构、技术上与国际接轨，而且在行业发展和企业结构上也要与国际接轨，只有这样，我们才有可能适应加入WTO后的市场需要，才能够在实现绿色包装的战略上取得成就。这是新的国际形势的发展潮流，也是未来钢桶包装业发展的必由之路。

钢桶产品结构的发展趋势

趋势一：钢桶产品正在打破国家标准钢桶的产品结构，呈现多种结构形式的变化。向更易堆码和节约空间的国际标准化方向发展，并同时增加其美观程度。

从发达国家的发展状况看，经济性将是钢桶包装的一大趋势，而圆柱形包装物从经济性上讲并不完美。有人进行过测算，占同样运输托盘空间大小的圆柱形钢桶与正方形钢桶相比较，圆柱形桶的容积要小四分之一左右，也就是少装四分之一的内盛物。对于主要用于盛装和运输的钢桶来说，方形桶远比圆形桶经济得多，何况矩形桶更容易实现美观大方的特点。近年来大量流行的4升矩形桶就是实例。锥形开口桶、缩径桶、集装箱专用钢桶将成为近年来的发展主流，这是钢桶的结构型式向国际标准化过渡的过程产品。近来在我国新疆等地区发展迅猛的200升锥形开口桶就是采用欧洲标准的钢桶，主要用于蕃茄酱、果酱及其它产品的出口包装，该桶具有空桶运输费用低，使用方便，回收利用率高，出口运输占用空间合理等特点受到用户的欢迎。

近来国际标准化组织（ISO）出台了第一部钢桶国际标准，这预示着钢桶的发展必须与国际接轨。钢桶国家标准多年来没有什么突破性的发展，也因此限制了我国钢桶包装业发展的步伐，因此势必被淘汰。无论从技术的先进性，还是从结构的合理性上来讲，国际标准都是国家标准无法比拟的。国标尺寸的钢桶在国际集装箱等运输中常常因浪费空间而受到指责和限制，而ISO国际标准钢桶尺寸却是最佳的，因为它最大的利用了标准集装箱空间，因而最为合理，受到世界范围的欢迎和推广。所以，谁第一个采用国际标准，谁就最先拿到了通向国际大门的钥匙，旧国家标准钢桶将会寸步难行。

趋势二：钢桶的桶口型式将呈现多元化发展趋势，向更安全、更方便的方向发展。环境保护的目标将是其发展的主流。

我们原先的钢桶，口型以闭口钢桶为主，多少年来没有大的变化。实际应用中，还有全开口、中开口、小开口等；按封闭器型式分，有螺丝式、环箍式、三瓜固定式、卷封式等。从国际经济发展形势看，我国目前还是没有脱离旧的模式。随着经济的发展，假冒伪劣商品也日益增多，随之而来的是防伪技术也日益高超，于是，使用包装钢桶的厂商们便希望有一种更方便和安全的钢桶，所以，口型上的发展将成为一大变革。目前国际上已出现了许多可适用于钢桶防伪防盗的口盖专利技术，不仅开启方便，而且技术也较为成熟。目前我国尚没有采用，只是在一些高档小桶包装上不同程度地采用了。

由于环境保护的原因，钢桶的排空能力将成为未来钢桶的主要发展要求。国际标准钢桶的新型设计无疑是这一趋势的代表，由于桶顶设计成向外弧形突出以及合理的桶口结构，使桶内盛物能够最大程度地排出而不留残余物；而桶底设计成向内突出的结构可以使钢桶承受一定的内部压力而不易产生渗漏。不论从节约内容物或避免再污染方面讲，国际标准钢桶都是最优化的，所以这样的桶口型式无疑将是钢桶主要的发展方向。

趋势三：钢桶容量将向大小两极发展，满足市场的销售包装和运输包装两大需要。钢桶容量的小型化，使用户使用更加方便；钢桶容量的大型化，使运输和回收成本更低。

由于钢桶包装不可比拟的优点，使它越来越受到人们的青睐。它那强烈的金属质感、坚固的结构和可重复多次使用的特点，以及易于实现高档化的包装形式，使人们赋予了它更大的希望。所以人们希望它体积小一些，也免去了分装的麻烦。例如近年来越来越普及的四升矩形桶、20升方便桶等，就为人们提供了越来越多的方便。今后，这个发展趋势会更加明确，而且由于用途的不同还将出现更多的种类。

由于钢桶的价格相对于其它一些常规包装来讲，是稍微高了一些。为了降低包装和运输成本，便于回收多次使用，近来国际上出现了大型集装钢桶，如500升和1000升集装桶。由于在装卸中这些桶常用叉车等操作，所以包装损伤的程度比起常规钢桶来讲要小得多，回收复用的价值更高。相对于盛装同样容量的货物来说，包装费用更低。这种大型化的包装在将来的发展中也会占一席之地。

趋势四：钢桶薄型化不仅节约了原材料，也使包装的重量大大地减轻了。

近年来，随着我国对外开放政策地深入，更多的商品远销海外，作为包装物的钢桶也随着商品漂洋过海，更切实地实现了自身的价值。然而，对于出口货物的包装，我们常常并不需要考虑重复使用的问题，一次性投入的思想已逐渐被人们所接受。所以国际上出现了薄型钢桶和超薄型钢桶，只要能把货物安全无误地送达目的地，也就完成了钢桶的包装使命，这是价值工程经济性的需要。在我国，除了出口用电石桶等少数包装桶已采用0.8毫米的钢板外，其它钢桶还没有实现薄型化。目前在出口的200升锥形桶生产中，0.6~0.8mm的钢板已开始得到应用，一次性沥青桶也将厚度将为0.6~0.8mm，大大地节约了包装成本。钢桶的薄型化不仅节约了原材料，降低了成本，而且重量也大大地减轻了。

趋势五：随着钢桶薄型化的发展，其密封结构也将会有大的突破。

钢桶薄型化给我国钢桶行业及用户带来的忧虑，主要是密封结构和强度是否能满足要求，这是一个新课题。近年来，我们将钢桶厚度从 1.5毫米降到1.2毫米，又将1.2毫米降到1.0毫米，卷边密封结构也由五层矩形卷边发展为七层圆弧形卷边，实现了密封效果及强度更优的理想。如果按着钢桶薄型化的发展趋势，七层卷边是否能够达到同样的要求呢？已有人做过试验，结果不很理想，所以目前用于薄型化的钢桶，多是对密封性要求不严的内容物商品。那么，我们将会采用什么样的结构呢？是增加到八层、十层？还是改变装配方法和密封形式？或者是改善原材料钢板的性能？目前，我们还在探索。国外已有激光焊接钢桶，代替了传统的卷边接缝，实现了高强度和高密封性能。国外能够实

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