江西高铁网第二纵全线开工预计2019年底通车昌赣间两小时抵达

江西高铁网“第二纵”全线开工 预计2019年底通车昌赣间两小时抵达

7月16日，记者从南昌铁路局获悉，备受社会各界关注的江西高铁网第二纵南昌至赣州铁路客运专线已于7月15日全线开工建设。这条客运专线贯穿江西中南部，将打通我省南下快速客运通道，全线设13个站，昌赣间两小时抵达，昌赣客专建成后南昌坐高铁去广深将不再绕道。

昌赣客运专线作为京九客运专线的重要组成部分，线路全长415.165公里，其中南昌至横岗站利用既有京九铁路通行，其余新建线路长401.7公里，工程总投资507.5亿元，是一条设计时速250公里的双线客运专线，规划年单向输送能力5000万人。建设工期5年，这意味着最快2019年底，这条客运专线将迎来通车。

昌赣客专全线设置了南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西共13个车站。按照250公里的时速，昌赣客专建成后，南昌到吉安不到1个小时，到丰城、樟树等地的高铁行程仅需半个小时，南昌到赣州可实现2小时抵达。昌赣客专将与赣深客专相连，今后南昌到深圳和广州可改变目前高铁绕道的现状，实现3小时抵达。

昌赣客专北接沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路，南连赣龙、赣韶等铁路。项目建成运营后，可以完善区域路网布局，提高区段铁路运输能力，改善沿线人民群众出行条件，有力促进江西省特别是赣南等原中央苏区红色旅游资源开发，对加快实现发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣目标具有重要意义。

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