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全石板金街如今遇尴尬沸石

2022年07月29日

全石板金街，如今遇尴尬。

济南金街昂贵造就，却破损不堪。

全石板金街，如今遇尴尬。

作为济南唯一一条全石材铺装的商业街，泉城路以其浓郁的商业氛围，独具特色的石板路备受关注。近日，不断有市民反映，泉城路石板正变得伤痕累累，在车辆的碾轧下，泉城路很受伤，很多石板出现了松动、损坏甚至断裂，道路坑坑洼洼，金街黯然失色。

历经数年风雨的泉城路石板如今为何“弱不禁风”？戚林波介绍，泉城

路破损主要由于大型车和重型车辆的碾轧，其中主要就是公交车。

据介绍，当年泉城路设计是按照步行街设计的，石板路与柏油马路

比，相对较硬，承压也不一样，如果柏油马路出现破损可以局部维修，

但石板路就比较难修，而且石板路一旦出现破损，很快就会出现连锁反

应，周围区域很快也会破损。

“公交车和重型车在起步与刹车的时候对路面石材冲击最大。”记

者了解到，石板路虽然别具特色和韵味，但在承压能力等方面存在自己

的缺陷，泉城路石板下面是钢筋混凝土基础，上面铺装的石板，当年的

造价可以说是“寸土寸金”，全长1560米的路面，仅道路面层造价就达

到了1500多万。

泉城路管委会人士介绍，根据当初设计，泉城路从天地坛街到省府

前街完全是按照步行街标准设计的，“金街”2002年建成后，过了一年

，大型公交车驶上泉城路，一年的时间，泉城路路面变得“惨不忍睹”

。为此，济南市先后召开了6次研讨、协调会，结论认为，大型车尤其在

刹车和启动时对石材路面损害严重。2004年，济南耗资近400万元对泉城

路进行了大修，增加承压强度和固定性。

去年10月份，由于黑西路改造，公交车在阔别泉城路六年之后再度

驶回，“没想到这才半年多时间就出现了这种情况。”