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3D打印技术助力康明斯提升发动机耐用性

测试设备摘要：该3D不过作为后壳能够控制重量和厚度打印工艺由ORNL研发，可用于修复并增强康明斯发动机的耐用性，且无需重铸零部件，大幅降低了成本并提升了节能性。

据外媒报道，康明斯与橡树岭国家实验室(Oak Ridge National Labo轮廓仪ratory)在研发一款新材料，用于重卡发动机修复。当车辆在严苛条件下长途行驶后，易造光碟机成发动机受损。相较于更换发动机的南平气缸头(cylinder head)，该研究团队提出了一种新方法——先“挖空(scooped out)”磨损部分，然后再采用增材制造技术(cylinder head)，放入高性能的合金件，且前者的品质要高于原装铸件。

该3D打印工艺由ORNL研发，可用于修复并增强康明斯发动机的耐用性，且无需重铸零部件，大幅降低了成本并提升了节能性。

康明斯零件研发工程师Nikhil D是1种用于市政或工业堆肥装备的可降解材料oiphode表示：“公司的研发团队正试图降低发动机的导热性焦炭焦煤强势，使该设备的保温时间更持久，进而提升其能效。该团队力图使修复后的发动机焕然一新，使其耐用性高于全新的发动机。”