9家乘用车工厂武汉聚会分频器

9家乘用车工厂武汉“聚会”

距离上一座工厂奠基不到1年时间，武汉又将迎来一座新的乘用车工厂。湖北省环保厅网站日前公示了东风雷诺汽车项目的相关信息，该项目有望于2013年一季度开始建设，并将成为武汉第9家乘用车工厂。自此，武汉将分别拥有法国PSA、雷诺，日本本田，美国通用和东风乘用车四个品牌的乘用车工厂。　　2009年之后中国汽车产能进入一个新的扩张期，武汉也不例外。作为东风汽车的大本营，东风汽车公司重点项目都优先考虑在武汉布点，包括2008年东风自主品牌乘用车项目和新近落实的东风雷诺项目。相关信息显示，雷诺汽车将与东风公司合资共建新整车厂。一期投资72亿元，计划在3月20日奠基，5月开工建设，预计2015年建成投产。　　湖北省环保厅网站公示的“东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车建设项目”提到，这个新整车厂建在汉阳区黄金口工业园，包括焊装、冲压、涂装、总装四大车间及发动机生产线，还有研发中心、配套的公辅环保工程等，主要生产SUV、MPV车型。雷诺还计划于2017年在汉建设第二工厂，届时在武汉整车总产能达到30万辆，并制造60万台发动机。　　东风乘用车、神龙、东风本田、上海通用等汽车制造商共在武汉布局8个工厂。雷诺加入后，武汉第9家乘用车工厂诞生，成为全国乘用车厂最多的区域。算上在建扩产项目，五年后，神龙产能75万辆，东风本田48万辆，东风风神50万辆，上海通用一二期共60万辆，加上雷诺、大众，武汉汽车总产能极有可能冲至300万辆。　　武汉市2013年政府工作报告中提出，新一年深入推进工业倍增计划，实施重点产业集群及产业链培育工程，做强整车、做大配套，积极引进发动机、变速箱、汽车电子等关键零部件配套企业，推动东风雷诺、变速箱等大项目签约落户，完善汽车产业链，促进汽车及零部件产业产值突破2000亿元。　　去年6月，上海通用汽车武汉基地在江城江夏金口奠基。上海通用负责人称武汉是上海通用“沿海向内陆”拓展的桥梁。上海通用武汉基地总投资70亿元，2014年投产，初期年产能30万辆。上海通用将新生产基地放在武汉符合其生产的全国布局。目前，上海通用上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛这三个基地都处于东部，随着我国西部汽车消费的崛起，上海通用急需在中西部建立生产基地以满足当地市场消费需求，提高物流响应的速度。　　武汉是我国第二大汽车集团东风汽车的大本营，东风本田、神龙汽车和东风乘用车等的生产基地都位于武汉开发区，围绕着整车国产，零部件配套产业已经非常成熟。上海通用进入武汉，无疑将充分地利用现有的产业配套能力。新基地也是上海通用扩充产能的一部分，该公司产能一直处于透支的状态。　　东风本田第二工厂去年在武汉建成并投入使用，该厂投产第一年产能为10万辆，最终扩产至24万辆/年。第一工厂和第二工厂将共同实现约48万辆的总产能。神龙汽车第三工厂计划于2013年上半年建成投产，并在2015年形成30万辆的产能，以满足神龙公司强调的细分市场“5%市场份额、年产销75万辆”的规划目标。　　北方车企向南扩军、南方车企向北扩军是近年来汽车厂商产能扩建的新迹象。继一汽-大众广东佛山建厂后，东风日产大连基地去年奠基。东风日产乘用车公司副总经理任勇毫不讳言，将触手伸到北方是为了更好地与北方传统强势车企竞争。 （来源：互联网）

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